消防 勞工處 累港鐵工程拖慢
【專案組報道】港鐵早前自爆五條興建中的新鐵路線工程，全部均出現滯後。本報獲得消息，消防處及勞工處溝通混亂亦累及工程延誤。多個施工地盤一直沿用獲消防處認可的電動油泵，替工程車及機械入油，近月卻收到勞工處通知，指有關電動油泵不符資格禁用，結果多個地盤被迫改用人手入油的手攪泵，入油速度相差四倍，估計最少有三條支線共十個地盤曾受影響。
陳先生（化名）是港鐵南港島線工程的外判商，負責部分支線的隧道工程，惟於去年十一月，勞工處派員到地盤巡查，檢查之後指其地盤內的柴油補給電泵不合規格。陳先生使用的電泵符合美國制式安全標準，他向消防處查詢，卻與勞工處截然不同，「消防話個標準係跟番英國安全制式，但如果有任何其他制式，所標示嘅性能同英國制式相若，亦都可以使用。」他其後就消防處的回覆再向勞工處查問，「勞工處堅持要用番英國制式先得，唔接受性能相近嘅美國制式，堅持要發停工紙畀我哋。」
轉用手攪泵 十地盤受影響
由於陳拒絕更換英國制式的電泵，最後只好轉用人手推動的手攪泵。現時港鐵最少十個隧道路段地盤，遭勞工處以同一原因發出停工紙或改善通知書，嚴重影響各支線工程進度。有地盤負責人早前向港鐵尋求協助，惟至今仍未有解決方法。
港鐵發言人表示，目前三個分別位於高鐵香港段及南港島線的承建商，已以手動油泵取代入油電泵。消防處及勞工處發言人回覆時，只再次強調地盤內要使用符合英國及歐盟制式，或其他同等的國際或國家標準的電泵。