郵輪碼頭載客 的士業開三條件
啟德郵輪碼頭雙泊位下周一首度啟用，迎來兩艘郵輪合共逾五千名旅客。由於有的士業界不滿碼頭交通配套混亂及業界未受當局尊重，擬發起杯葛行動不入碼頭載客，商務及經濟發展局局長蘇錦樑昨急急撲火，與運輸業界開會商討解決方法。業界要求當局向每輛入碼頭的士派發廿元隧道代用券、分開過海及非過海的士等候區，以及減少商場穿梭巴入內載客，以保障的士客源。業界會後指當局表現有誠意，會取消杯葛行動。蘇錦樑則回應稱建議有待商討，但形容會議氣氛良好。
大型郵輪「藍寶石公主號」及「海洋航行者號」將於下周一同時停泊在啟德郵輪碼頭，合共逾五千名旅客，為免千人等的士的混亂場面重演，當局一直希望的士業界配合入碼頭載客。的士小巴權益大聯盟主席黎銘洪昨與當局開會商討當日的交通安排。他會後表示，業界向當局提出多項措施，以提供誘因吸引的士入郵輪碼頭載客，雖然未獲當局即時答應，但他認為「拍板」的成數相當高。不過，他指即使有關建議獲通過，亦不能保證碼頭不再重演千人等的士事件，因為的士司機仍未有信心「空車」入碼頭載客。聯盟呼籲業界入郵輪碼頭為旅客服務：「做的士司機唔可以只顧自己利益。」
議員促減穿梭巴前了解使用率
與會的汽車交通運輸業總工會的士司機分會代表杜燊棠指，會談中當局展示誠意，業界會取消杯葛，希望有關措施盡快落實，並持之以恒實施，「唔好淨係為咗一日半日做嘢，打完齋唔要和尚。」
立法會旅遊界議員姚思榮指，派隧道代用券及將的士分流的建議合理。但港府應先就穿梭巴使用率進行調查，才決定是否減少商場穿梭巴的數目，免旅客屆時要承受無的士又無穿梭巴可乘的惡果。
據了解，啟德郵輪碼頭營辦商WTC將於下周兩艘郵輪泊岸當天向旅客加強宣傳接駁巴士服務，並安排登岸觀光、轎車及旅遊巴接載旅客，亦會加強在船上廣播，讓旅客有充足時間預約車輛，前往市區觀光。