啟晴 德朗萬戶搭車難
入伙逾年的「市區公屋王」交通規劃亂七八糟，萬戶居民如居孤島！啟德啟晴邨與德朗邨近九成單位已入伙，逾二萬七千名居民僅靠四條巴士線出入，加上巴士頻頻脫班，不少居民需徒步逾二十分鐘到毗鄰屋苑才能乘車到區外。有地區人士狠批新屋邨規劃失衡，未能以民為本，要求房署與運輸署加強溝通，改善交通配套設施。
啟晴邨及德朗邨分別於去年七月及十二月陸續入伙，邨內設有大型休憩公園，環境優美，部分單位更可眺望海景，故有市區新公屋王之譽。張小姐獲編配單位後原以為終可安居樂業，未料入伙未幾即發現屋邨因遠離港鐵站而變得「吊腳」，加上巴士接駁不足，令邨民日常生活大受影響，「呢度搭車好唔方便，成萬人先得四條巴士線，同住荒島冇乜分別！」
盼增巴士線及的士站
張小姐又稱，巴士脫班頻仍更令情況雪上加霜，邨民經常需步行二十分鐘至麗晶花園乘坐公共交通工具，「巴士明明係四個字一班，但可以等成半個鐘都未上到車，成日都要行出去同麗晶啲人爭位，就算去彩虹都要行十幾分鐘！」張要求當局盡快改善配套，讓邨民可獲真正安樂窩。
「得嗰四條巴士線去九龍灣、紅磡、旺角同上環碼頭，班次又少，點滿足到居民需求？但由舊年講到依家，房署同運輸署依然冇諗辦法解決！」啟德晴朗會社區幹事文潤華表示，啟德發展區屋邨交通配套欠善一直為邨內居民詬病，但部門處理效率緩慢，未有急市民所急，促運輸署在兩邨附近增設巴士線及的士站，以配合居民需要。
兩署諮詢居民研改善
房署發言人指兩邨共提供一萬三千多個單位，約有一萬二千戶已取鑰匙，兩邨入伙後曾聯同運輸署向德朗邨派發問卷調查，以掌握居民對交通規劃的意見。發言人建議邨民除使用途經兩邨的巴士線，亦可到毗鄰屋苑乘坐其他交通工具。
運輸署發言人則說，當局一直有監察情況，並與巴士公司協調制訂調整措施，如延長巴士線服務時間及加強繁忙時間的班次，以配合市民需求。發言人透露，現正為個別巴士線改經啟德發展區事宜進行地區諮詢，亦計劃增設一條往返啟晴邨及港鐵黃大仙站的小巴路線，計劃現已進入審核階段。至於被指規劃失當的指摘，房署與運輸署發言人均未有直接回應。
九巴發言人則稱，經抽查行車紀錄，除受路面交通或上落客情況影響班次時間外，涉事路線服務大致正常。
記者：陳瑋珩、黃芷君