新灣仔碼頭 臨時路勁窄
為配合灣仔發展計劃第二期工程，現時位於灣仔海旁、屹立本港數十載的灣仔（東）渡輪碼頭將會拆卸搬遷，新灣仔碼頭重置於毗鄰新填海區，並於本月三十日啟用，繼續由天星小輪提供「灣仔——尖沙咀」渡輪航線服務。不過，兩層高的新碼頭第二層餐飲食肆，要在碼頭至少半年後才通電，另有市民質疑通往新碼頭的行人通道過於狹窄，擔心未能消化繁忙時間使用碼頭的乘客量，土木工程拓展署回應說所設計的行人路預計足夠應付現有渡輪航線的人流。
運輸署昨宣布，「灣仔——尖沙咀」渡輪服務由本月三十日首個航班起，遷往新的灣仔渡輪碼頭繼續營運。市民可沿即將拆卸的舊灣仔碼頭東面新的有蓋行人路步行前往新灣仔碼頭，沿途會有指示牌指引。渡輪營辦商亦已在舊灣仔及尖沙咀渡輪碼頭張貼通告及廣播，通知乘客有關搬遷碼頭的事宜。
樓上未有電用 食肆延開張
本報早前報道外觀設計採現代建築風格、兩層高的新灣仔碼頭第二層為出租餐飲食肆，冀增加非票務收入紓減船費加價壓力，但供電的電力變壓房卻要明年初在完成中環灣仔繞道隧道工程後才建好，令食肆「冇電用」未能與碼頭渡輪服務同步啟用。
此外，市民羅先生質疑通往新碼頭的行人通道過於狹窄，擔心未能足以應付渡輪航線的乘客量：「每日有大批市民到碼頭搭渡輪出入，若行人通道太窄，擔心容易釀成意外！」
土木工程拓展署回應表示，由舊碼頭步行往新碼頭的有蓋行人通道全長約一百五十米，呈L字形分兩段路，當中包括沿現有會議道的行人路，由於受地理限制，在完成拆卸現有碼頭及附近填海工程前，會維持現時行人路闊度至少約二點六米，預計足夠應付渡輪航線的人流；餘下一段路則是在新填海區新建的行人通道，當中近前水務署海水抽水站的部分路段闊度同樣約二點六米，愈近新碼頭的路段則擴闊至八米。該署續指，當新碼頭啟用後，會盡快拆卸舊碼頭，以便填海及中環灣仔繞道相關工程。