區議員反對撤264M巴士線
【本報訊】元朗、天水圍區區域性巴士路線重組計劃遇上阻力！運輸署建議重組天水圍區內四條迂迴及重疊的M線，當中包括取消264M線，但重組方案不獲區議員支持，有意見認為重組後會減少巴士線途經某些地方，要求運輸署在其他巴士線額外增加班次作補償。
盼額外增班次補償
運輸署發言人表示，署方建議拉直天水圍區內三條M線，包括69M、265M、269M；另建議取消264M線，並與68E線合併，指出264M線路線迂迴，在區內「兜足」半小時才能駛出天水圍，繁忙時間每小時載客量僅四成四，全日載客量約數千人次，當中千五人次是從天水圍開出。
而透過重組拉直265M線，令該線較快及直接，車程每程可節省八至十二分鐘。不過，重組前原訂有三條全日服務線及一條特別線駛經嘉湖北，重組後，僅得一條全日服務線及兩條特別線駛經於此，有當區區議員認同路線拉直的理念，但希望署方能相應地額外增加巴士班次。發言人強調擬將取消264M線所涉及的十一架巴士投放區內其他巴士線上，當中至少七架會加於M線，以及B1線及968線等。
發言人續指，署方透過組合形式進行路線重組，若然M線未獲通過，難免影響其他線的重組，故希望先落實方案，之後再進行檢討。