【本報訊】港鐵正興建多條新鐵路包括高鐵香港段、西港島線等，未來數年內將陸續落成，消防處上月就此招聘八名兼職人員，協助審批新鐵路項目的建築圖則。不過有前線人員批評，是次招聘對象明顯是退休消防員，擔心與近年其他相關職位一樣，最終會招聘現有管理層的舊親信，形成「馬房文化」的延續。
是次招聘職位共八個、隸屬消防處鐵路發展課，分別為六名兼職建築圖則處理主任及兩名兼職建築圖則處理主任（工程），前者須具備最少十五年滅火及處理鐵路建築圖則的實務經驗，時薪二百七十四元，聘用期至明年三月完結，主責處理及審批新鐵路項目包括沙中線、南港島線、西港島線、高鐵香港段及觀塘線延線的建築圖則及報告。
被問及為何鐵路發展課已有人手，消防處仍要聘請有關兼職職位？消防處發言人解釋，為配合新發展的鐵路項目，該處須因應有關進度，適時增聘人手來處理相關審批工作。據知鐵路發展課現有近卅人，但因香港從未試過五條新鐵路線在數年內緊接通車，工作量激增，故要增聘職位。
不過有前線人員指，是次招聘條件，明顯為退休消防員而設，近年「翻閹」職位雖是公開招聘，但最終都「巧合」地聘請現有管理層的舊親信，質疑是「馬房文化」的延續。他又認為雖然「翻閹」是政府大勢所趨，但也不能「盡益自己人」。