【記者陳素貞報道】政府原擬在貫穿全港的超級單車徑外，再興建接連新界西北與東北的單車徑伸延部分，但幾經研究後，不同走線方案均存在問題，分別包括斜路、需砍伐逾一千六百棵樹木以及走線空間不足等，最終無案可行，計劃宣告胎死腹中。
土木工程拓展署發現，伸延部分的不同走線方案均有問題，其中在西貢區內部分走線建議，途經澳頭至大網仔路迴旋處一段西沙路，該處有長約一千多米斜路，不適合一般單車使用者；且需橫過假日交通繁忙的大網仔路迴旋處，需大規模改建迴旋處、周邊道路及路邊斜坡，更會引起其他交通問題。當局曾考慮在迴旋處上興建高架橋供單車使用，但諮詢各部門後認為會影響景觀，並不可行。
而毗鄰大埔區部分單車徑走線，若採西沙路方案，需砍伐超過一千六百棵樹木，包括西沙路現有多處馬路兩旁樹木的樹冠連接而成的特色樹篷；若採沿企嶺下海走線，則會進入海岸保護區、自然保護區、具特殊科學價值地點及綠化地帶，對地區的生態、景觀及樹木帶來更大的影響。基於各種限制，當局建議放棄建單車徑伸延部分。