大嶼山發展諮詢委員會不久前舉行了第二次會議，發展局局長陳茂波事後透露，該會委員曾到珠三角及大嶼山實地考察，初步認為「東大嶼都會」的規劃構想，可定出四大方向：一是將大嶼山打造為國際運輸及貿易樞紐；二是成為大珠三角及亞洲服務樞紐；三是在大嶼山及港島水域間建造新都會及核心商業區和住宅；四是開發自然資源，發展保育文化及旅遊業。
據政府的預算，希望將來東大嶼能發展成有五十萬人居住的社區。大嶼山是香港最大的島嶼，面積有一百五十平方公里，相當於港島的兩倍，確有潛力成為未來發展的重點。而且由於島上現時人口較稀，只要保育工作做好，土地開發相對於新界東北等，人為的阻力較小，進度也較容易掌握。
不過，東大嶼將來雖然有港珠澳大橋，但始終是屬於遠離市中心的偏遠地區，將來要避免變成「孤城」，社區配套必須周全，尤其居民就業機會方面，更勿掉以輕心，以免重蹈天水圍的覆轍。
廠商會曾就東大嶼未來經濟發展進行研究分析，建議政府可考慮在該處打造全球首個「品牌產業園」，筆者認為是相當實際和可行的。據一份調查報告顯示，全球有八成六的奢侈品牌已進駐香港，多過杜拜、 倫敦、紐約和巴黎，連續三年蟬聯世界之冠，為組建「品牌產業園」奠下了有利條件。東大嶼是香港國際機場所在之處，加上是未來港珠澳交通匯聚的樞紐，海內外遊客每日川流不息，正是作為奢侈品集散地的最佳選擇。