三跑激辯 「係咪海豚幫你搵錢」
機場管理局昨舉行第三跑道環評報告公眾論壇，聽取市民意見。有多名漁民代表批評，報告提及為中華白海豚設新海岸公園，變相縮窄近海漁民作業範圍，質疑「依家係咪海豚幫你搵錢？」大嶼山沙螺灣村居民會上多次激動「搶咪」，指建造新機場至今，該村承受巨大噪音及空氣污染，承諾建連接路「畀條路佢哋行」又沒兌現。另有支持第三跑道的學者質疑，叫停工程只會令航班轉飛深圳或廣州機場，區域排放下，本港污染也無法改善。
公眾論壇昨日分為上、下午兩節，有數百名市民出席。在屯門作業的漁民張全指，小艇難駛出公海捕魚，香港西部水域不斷填海，漁民無魚可捕，「（第三跑道工程）又填六百五十公頃，點搵食？」亦有漁民擔心工程污染水質。機管局建築工程環保事務總經理李仲騰說，擬設的漁業提升基金補助漁民，由獨立委員會管理，具體的細節待與漁民商討。
機管局被指未兌現建路承諾
沙螺灣村村民代表文偉昌稱，機管局興建赤鱲角機場前，曾承諾建一條連接東涌、沙螺灣村及大澳的車路，便利居民出入，豈料至今未兌現，「你哋咁着緊中華白海豚，咁大嶼山北二千幾個居民邊個照顧呢？我哋係人嚟o架！」
李仲騰解釋，三跑道系統下，南跑道在夜間轉為備用狀態，減低對大嶼山北的噪音影響，又指與沙螺灣村素有聯絡，村民即激動大呼「講大話！」
另外，亦有大嶼山頭村居民稱，每晚飛機起降，家中門窗都有明顯震動，直指環評數據未能反映對村民生活的巨大影響。
假設內地開放「空牆」惹質疑
有環保團體會前請願，高舉機管局主席羅康瑞等「長鼻子」肖像，諷刺報告「講大話」。
機場發展關注網絡發言人巫堃泰說，報告假設內地將會開放空域管制，使航機從第三跑道起飛後，毋須爬升至逾一萬五千呎高空就能進入內地領空，但內地其實尚未開放「空牆」。李仲騰承認，兩地政府就空域管制成立工作小組，相信二○二○年會有成果。
有市民關注工程影響白海豚，更質疑要否興建第四或第五條跑道。李仲騰稱，擬設於機場島北的新海岸公園，能確保該水域不會有其他發展。
有份撰寫環評報告的海豚專家Bernd Wursig承認港珠澳大橋或對海豚產生累積影響，指新海岸公園有效長遠保育白海豚。