內地空管唔透明 乘客隨時「等到死」

旅遊作家亦曾「受困」機艙

旅遊作家項明生憶述一次由廣州出發到雲南行程，飛機延誤近四小時，當時飛機沒有開冷氣，相當熱及焗促，亦沒有食物，機艙服務員更將廁所鎖上。他坦言在內地「可以準時上機，真係要買六合彩！」

香港工業總會國內事務委員會副主席廖錦興亦經常往返內地傾生意，他直言內地航班經常延誤，由半小時至五小時不等，情況相當誇張。廖稱，曾經要到上海簽約，但飛機延誤，抵達時客人已離開，廖惟有更改行程會合客人。

內地航班正點率不足三成

內地航班延誤問題嚴重，美國航空數據網站去年九月發表報告顯示，北京和上海等主要城市機場航班正點率不足三成，在國際上處於倒數位置。情況相信與空管人員常「打人情牌」有關，有內地機組人員爆料指，機組人員獲相識空管人員安排「插隊」，「空管（人員）亦會讓一些有頭有面的人先起飛。」另外，內地民航客機可用空域極少，大約整個空域的兩成，餘下八成為軍用或空置空域，令本已不夠用的民航通道更緊絀。

香港醫學會前會長蔡堅指，乘客長時間逗留在狹小機艙，或會出現經濟艙症候群，影響血液循環，引致靜脈栓塞，嚴重會致死。本港民航處發言人指，會因應內地航空管制所致的航班延誤直接與內地單位協調。