問題爆炸螺絲 全球回收

涉事工程南港島線及高鐵

港鐵南港島線土木工程項目經理黃健維承認，南港島線其中一項工程使用了有問題批次的爆炸螺絲，用於繫緊明渠下的污水管。他指，承建商已重新估算該批螺絲承受力，證實螺絲表現仍達安全水平。路政署指，中環灣仔繞道其中一間負責中環路段的承建商，亦曾使用過出問題螺絲，承建商只在臨時托架上利用螺絲固定物件，在相關工序完成後亦已把螺絲拆走。港鐵發言人補充，高鐵西九龍總站部分臨時支撐有使用該型號螺絲，在收到螺絲生產商通知後，港鐵已要求承建商對螺絲進行過檢驗及在安裝過程中抽查測試，並已確認螺絲表現符合公司及政府的負載及拉力要求。

涉事的螺絲生產商喜利得（香港）有限公司（HILTI）發言人表示，出問題的爆炸螺絲「HSL-3 M24」因品質未符生產要求，公司在今年初已展開全球回收，回收螺絲的生產日期由一一年五月至一三年八月間，但未有透露回收數量。發言人指，問題出在螺絲的塗層不足致影響拉力，最壞情況下拉力會比預期低六至七成，但他強調這些螺絲多數用於臨時支架，至今亦從未因此發生意外。理大機械工程學系工程師盧覺強指，螺絲的拉力不足會影響其抓住石屎的能力，如果用於天花懸吊構築物，拉力不足可能會造成整個構築物下墜，引致傷亡。