路署監察求其 港南線恐延期

南區區議會昨舉行特別會議討論南港島線（東段）工程進度，港鐵高級統籌工程師黃偉倫指，南港島線的南風隧道和金鐘站擴建工程遇到技術挑戰，部分路段如鴨脷洲等施工空間狹窄，但他堅持進展理想，又用投影片展示鐵路整體工程已完成逾六成，目標仍是明年通車。港鐵的回應觸發區議員怒火，議員司馬文指港鐵的報告「內容重複又重複，毫無誠意！」議員羅健熙則要求港鐵深入交代工程進度與原定時間表的差距，「（港鐵）上嚟交行貨，叫市民點信你哋？」

稱年底才能確定通車時間

港鐵南港島線土木工程項目經理黃健維經區議員再三逼供後，辯稱工程設有「緩衝時間表」，例如已完成的鴨脷洲隧道爆破早前雖有「小量滯後」，但由於仍在緩衝期內不算延誤。他再解畫指金鐘站的擴建工程有延誤，源於工地鄰近港島線，附近有太多公共設施，如夏慤花園等，地質堅硬，爆破工程一周只能做三次，並需做即時監控，「去到某啲程度就要停低」，挖掘時月台隧道亦曾發生不尋常移動，故進度未能達標。他指，工程會擴大爆破範圍，「已經用到八十五噸的打石機，（施工範圍）擺到冇得再擺。」他又指，擴建金鐘站乃工程的關鍵，可謂「重中之重」，故準確的通車時間需待年尾主要工程完成後才能確定。

黃健維又指，連接海洋公園至金鐘站的南風隧道的爆破工程僅進行了八成半，工程原定於今年第二季完成，按目前進度料需延遲至今年第三季。他解釋，由於灣仔峽道和馬己仙峽道的地質太硬，港鐵施工時需加固設備，確保安全，現嘗試將爆破與結構工程同步進行，冀加快工程進度，期望今年第四季可鋪設路軌，明年初駛入工程車安裝機電設施。

港鐵報告「驚呢樣驚嗰樣」

路政署總工程師伍德榮回應質詢時表示，港鐵每月的工程報告經常「驚呢樣、驚嗰樣」，政府曾去信詢問進度，港鐵指依然以一五年通車為目標，「佢哋話有信心追番啲時間。」羅健熙怒轟當局順來順往，太依賴和信任港鐵提供的資訊，毫不懷疑。他說：「人哋話追得番，你就不以為然，有冇做好監察角色？」又未有質疑如期通車是否可行，明顯監管不力，「我都識喺度問你深層次問題啦！」港鐵和路政署其後承諾，每月向區議會遞交工程進展的書面報告，並定期接受議員質詢。