高鐵應急費僅餘$37.4億 料再申撥款
【本報訊】高鐵工程延誤衍生的開支難以估計，截至今年三月底，高鐵承建商因工程問題向港鐵提出具理據的索償共六百一十一宗，申索金額逾一百零七億元，當中一百三十七宗已解決，共發放了約十四億元，至於四百七十四宗尚未解決的申索個案，港鐵亦已支付約九億元，亦即合共發放約廿三億元索償，令人憂慮為高鐵工程預留的約三十七億元應急費，能否應付餘下的申索，工程隨時面臨超支或需再向立法會申請追求撥款。
七月完成評估再匯報
運輸及房屋局局長張炳良以書面回覆立法會議員梁繼昌提問時承認，路政署在去年十一月已知悉高鐵工程部分土木工程合約中出現不同程度滯後，包括西九龍總站北面部分工程，署方其後已敦促港鐵跟進。截至今年三月底，高鐵承建商因工程問題提出的具理據申索，高達六百一十一宗，承建商申索的原因涉及未能預見的地質情況、設計協調及變更、惡劣天氣等因素。
至今年三月底，高鐵工程的應急費用只餘下約三十七億四千多萬元，佔整體高鐵預算六百六十八億元約百分之五點六。張炳良指，港鐵正就高鐵工程的項目開支作仔細評估，預計七月完成評估後會向政府作匯報。
另外，由政府委任、檢討高鐵延誤的獨立專家小組主席夏正民向本報指，暫未安排小組開會日期，又指雖然港鐵是上市公司，但看不到港鐵有任何可不配合今次調查的理由。被問及張炳良曾指若小組找到他在事件中有責任，會立即辭職一事，會否影響小組的調查時，夏正民指這只是張炳良個人想法，不會影響調查小組的工作或構成壓力。