「唔收港紙要人仔」 跨境校巴變相加價
多間跨境校巴、保母車公司的收費將於九月新學年起由港幣轉用人民幣，多位跨境學童家長質疑部分保母車公司車費雖然金額不變，但「不收港紙改收人仔」等同變相加價，加幅高達兩成半，較以往每年加價約一成幅度大增，質疑校巴公司以「方便家長付款」為藉口趁機大幅加價。有業界團體解釋指內地銀行對港幣存款有限制，為方便經營業務，行內將愈來愈多公司改以人民幣收費，又指薪金油價等成本上漲，有必要加價。
居於深圳的跨境學童家長馮女士育有兩名兒子，分別於上水就讀小一及幼稚園中班，她說近日收到跨境保母車公司通告，指為「省掉家長兌換港幣繳交車費之不便」，新學年起將以人民幣計算車費，小學及幼稚園生保母車接送費由以往收港幣七百元及八百元，改為收同等金額的人民幣。
業界指成本高難請人
馮女士計算後，埋怨新收費等同需要支付約八百七十元及近一千元港幣，即變相加價約兩成半。她已向教育局求助，但該局職員回覆指保母車並非其管轄範圍，只能於當中溝通協調，她質疑教局未有理會學生福祉。
經營跨境校巴業務的中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝表示，跨境校巴路程在內地佔的比例較香港多，故油價、人工等成本多以人民幣計算，數年前起陸續有公司改收人民幣，減低人民幣升值造成的損失，「新學年應該全面轉晒收人民幣，但未必間間收番同港幣一樣金額，可能會相應調低番啲」。
經營跨境學生接送的禮姨保母車有限公司負責人禮姨表示，內地銀行限制港幣存款總數，加上有家長指兌換港幣不便，故愈來愈多公司將改收人民幣，其公司亦將於新學年改收人民幣，但未決定車費金額，但強調加價屬必須，「每二十個學生就要兩個保母帶過關，司機亦好難請，人工加幅好嚴重，油價、保險費等成本亦年年加」，望家長理解。
運輸署回應指相關車費乃家長與營辦商自行商訂，教育局則表示沒有補充。
記者何昀諺