沙中線古蹟愈掘愈多

考古後才訂保育方案

土瓜灣站首個考古工地共掘出五個宋及清代古井及二百多個遺址，其後更在第二個工地內發掘多一個宋代方井，古諮會成員高添強昨日到第二個工地視察後稱，除方井外，該處更有一個保留完整的宋代明渠和房屋地基，亦有清代耕地、民初房屋地基及過千箱陶瓷及錢幣。

他認為古井及明渠等古物極具歷史價值，但兩者均處於土瓜灣站範圍內，「點樣保育仲要等整個考古完成先決定，最理想梗係原址保留，如果將古物搬去其他地方，等於拎走咗佢嘅靈魂，我睇唔到有咩理由唔可以原址保留」。他指古諮會下月會開會討論有關問題。

林筱魯強調古物掘走只為進一步發掘更底層古物，否認屬破壞文物。	宋代方形古井是否原址保留未有定案。	團體建議將現時沙中線走線（藍色）改為重用九鐵時代擬議的走線（紅色）。

港鐵指沙中線部分工程因考古工作而暫停，或需調整隧道鑽挖機豎井建造工序以確保工程如期完工，又承認新掘出的方井位於土瓜灣站內，但若改動車站或走線均會有很大限制，相應帶來的延誤或超支暫未能評估。

古諮會否認破壞遺址

林筱魯在視察工地後亦未交代新發掘文物的去向，但指不排除會否進一步擴大考古範圍。對於外間指古蹟辦將首個工地交回港鐵動工，令部分古井及遺址被破壞，他認為屬誤解，否認有失誤，因不同土層代表不同年代，「唔移走表面嗰層，好難掘到宋元層」。因此部分古物在記錄後已被掘走。

他稱港鐵有按古蹟辦指引工作，亦有向古諮會定期報告，將要求古蹟辦作更緊密匯報。古蹟辦執行秘書明基全指，去年古諮會曾開會討論，決定將方井保育，其他遺址則可取走另作展示。

公共專業聯盟政策召集人黎廣德則批評林筱魯說法自相矛盾，促港鐵盡快全面停工，正約見發展局局長陳茂波會面。九龍城區區議員任國棟亦到工地抗議，要求當局向區議會交代最新挖掘情況及破壞古物的理據等。