保護宋古蹟沙中線須停工
沙中線土瓜灣站發現六個宋代及晚清古井和二百多個歷史遺址，但現僅一個宋代方井獲原址保留，港鐵解釋是因首階段考古範圍完成調查時，獲古物古蹟辦事處批准繼續進行沙中線工程。有保育團體狠批港鐵及古蹟辦自把自為，認為該處或曾有過千人聚居，甚至與宋王臺歷史有關，極具保育價值，促當局全面停工及盡快制訂保育方案，否則將向國際古蹟遺址理事會投訴。
對於港鐵堅持繼續進行工程，公共專業聯盟政策召集人黎廣德批評做法黑箱作業，指港鐵進行考古工作年多，卻無對外公布，欠缺透明，認為應視古物為公共財產，但港鐵「當私人財產咁處理，古蹟辦亦失職，甚至發展局局長陳茂波亦要公開交代係咪容許佢哋破壞古物」，促政府盡快接管考古工作。
相近宋王臺 考古價值高
他質疑政府或已違中國文物古蹟保護準則，有關如發現古遺址中有較多人類活動情況和具不同時期價值的文物，除非發生不可抗拒的自然災害或因國家重大建設需要，否則應作原址保護，而該處發現大量宋至清的跨代古物，符條件原址保留。
長春社理事熊永達指，古蹟所在位置與宋王臺遺址相近，不排除與宋王朝歷史有關，「當年皇帝落嚟，肯定唔會一個人，有過千人聚居嘅社區都唔出奇」，如古蹟辦判斷指毋須保留，其理據是否合理令人懷疑，要求港鐵立即停工，待完成保育方案才採取下一步行動。文化傳承監察成員羅雅寧指，廣州基建亦曾發現南越王宮遺址，經十多年考察終原址保留及設博物館保存，基建須改道進行，香港應作借鏡。
古諮會成員高添強不滿港鐵去年起考古，至今年四月才發表中期報告，該會一直未開會討論事件，反映該會不被尊重，若當局單靠古井外形判斷是否保留，實屬不智，應一併考慮其歷史價值。
五古井出土 一原址保留
古蹟辦指，沙中線共有三個考古工地，去年底完成首個工地的調查，掘出五個古井，一個屬宋代石井因文物價值甚高獲原址保留，另一屬晚清至民國的石井，底部或為宋代構築物，以記錄保存方式處理，另三個屬二十至六十年代建構物，文物標本交古蹟辦保存。
第二個工地因首個工地發現大量文物而作進一步考古，去年底展開調查，三月中確定發現另一宋井，古蹟辦已向古諮會匯報，今將安排成員實地考察；第三個工地包括土瓜灣站餘下地方，考古牌照於上月廿四日發出，在考古工作完成前第二、三工地的港鐵工程會停工。港鐵指，因首個工地已完成考古，獲古蹟辦批准繼續工程，而所有考古工作是據古蹟辦指引進行，盡量確保周邊工程不影響考古工作。