熱塑物料目前廣泛應用於公共道路上，物料以合成樹脂製成，在使用前要攪拌和加熱，分量及溫度的控制很重要，而且施工程序繁多，對路面的濕度亦有要求，否則可能影響耐用性。
有工程師指出，熱塑物料在常溫下呈現粉塊狀固體，加熱到攝氏一百八十度熔化成液體狀，塗在路面上冷卻後即成為厚兩毫米的固體標線，他懷疑上水的標線脫落可能是工人把物料過度加熱，「佢哋唔識控制火候，原本要攝氏一百八十度就得，可能煮到成三百度」，致物料龜裂老化。
香港公路學會發言人指，本港道路標記可分為限制及提示兩類，道路標記如因破損或散落而能見度下降，或不能發揮功用，令司機難以辨認標記。他解釋，熱塑物料的優點在於塗上路面後乾燥時間短，對路面黏附力高，防滑、耐磨性良好，但在拌和熱塑物料時，分量和溫度須在廠方規定的範圍內，施工時亦要保持足夠的溫度，若路面潮濕或周邊空氣溫度低於攝氏十度時，則應避免施工。