「豆腐渣」標線處處?上水石湖墟行人專用區人多車多,近月該處路面的標線重鋪,惟一周後,標線卻如餅碎散落一地,弄至路面凹凸不平,既易滑倒行人,更影響行車安全。本報記者巡視全港多個行人專用區,均發現有不同程度的「甩油」情況。有學者指,行人專用區多使用環保磚,隙縫較石屎路面多,惟現時統一以「熱塑物料」鋪設標線,若施工馬虎,物料難以黏附路面及易磨損,影響行車及行人安全;立法會議員亦質疑路政署監管不足,驗收工作未有嚴格把關。
「豆腐渣道路標記,竟然變粉!」今年二月中,網上傳出上水石湖墟行人專用區剛鋪設一周的路面標線,懷疑使用不合規格物料,標線磨蝕散開,網民恐導致炒車。記者日前到新康街及新功街視察,發現以環保磚鋪砌的路面上,指示泊車位的白色標線及限制停車的黃色標線已剝落,塗料變成粉末散滿一地,被汽車及行人踐踏,儼如一個工地。附近五金店店員黃先生直斥:「呢度成日有重型貨車經過,震碎晒啲標線,一年起碼整幾次,成日都搞到周地都係!」而記者於上月廿九日再往上址視察,發現情況未有改善。
「啲標線搞到好似餅乾碎咁散晒!佢(路政署)將啲工序外判咗就唔理,根本石磚路面就唔應該用呢隻(熱塑)物料,佢咁樣係唔識變通!」香港註冊專業工程師彭振聲解釋,目前本港路面廣泛使用熱塑物料鋪設標線,標線厚度有二毫米,明顯易見,而且防滑耐磨;不過,本港不少行人專用區使用環保磚,隙縫較石屎路面多,若施工不善,會影響熱塑物料黏附性,易龜裂老化,「搞到啲線凹凸不平,好容易會絆倒或者跣親人,特別係老人家同小朋友。」
除石湖墟外,全港不少行人專用區均以環保磚鋪砌路面,如元朗新街、深水埗鴨寮街、油麻地廟街及中環蘭桂坊等,大部分為旅遊熱點。惟記者發現各區同樣出現不同程度的「甩油」情況,以熱塑物料鋪設標線疑因日久失修而磨損,如廟街一段表面看似簇新的石磚路,原本鋪有一條單黃線,現時嚴重斷落,加上脫色,已失去標示作用。
「出面啲線甩到周圍都係,啲人成日都泊唔到車。」在上水行人專用區開設雜貨店的張小姐指,標線一周就「散晒」,導致車輛未能停泊,恐對行人構成危險,有街坊已作出投訴。香港商用車輛駕駛教師協會主席兼沙田區議員鄭楚光稱,標線影響可大可小,過往亦有不少因「睇錯線」而發生的交通事故,他批評政府把很多工作外判就算,疏於巡視保養。
雖然路政署接獲本報查詢後,已派人修復黃色標線「補鑊」,惟署方只是將原本斷斷續續的黃色標線塗上普通油漆。香港專業教育學院(摩理臣山)建造工程系主任陳子明指,新的標線明顯比熱塑物料塗層薄,疑使用不合規格物料。他稱,熱塑物料在施工時需要控制火候,故此估計早前舊標線剝落,疑因物料處理不善,令物料太快龜裂。
立法會議員范國威批評,路政署對外判商監管不足,「署方唔應該將監管同驗收工作都外判埋,要嚴格把關」。他質疑標線施工不善,疑為偷工減料情況,直斥署方在處理上有不當之處。
路政署發言人稱,石湖墟行人專用區道路標記早前有耗損,承建商於二月十三日以熱塑路標漆重髹,惟其後發現重髹的油漆部分剝落,相信是受天氣影響,以致未能穩固黏合在路面上,但不會影響道路安全,承建商會再修復上址,料三月中完成。
圖:關萬亨、朱偉坤/文:林建平