內地重闢「絲綢之路」構想，已經上升到國家的施政層面。李克強總理在政府工作報告中強調，抓緊規劃建設「絲綢之路經濟帶」、「二十一世紀海上絲綢之路」。雖然整體規劃尚未出台，但筆者在北京已聽到不少熱論。
歷史上的「陸上絲路」，為漢唐強盛時期所開通，以西安為起點，遠達歐亞各地；後來，西北戰亂頻繁，加上航海技術突破，宋朝的「海上絲路」於東南部興起，貿易通達歐亞非；明朝之後的「海禁」政策，閉關自守導致海外貿易衰落。
「陸上絲路」筆者以前略有寫過，現欲談談「海上絲路」之己見。
馬來西亞強人、前首相馬哈蒂爾曾經說過：「中國是用船載着貨物來和我們做交易的，但西方國家卻是帶着槍枝來佔領我們的國土和掠奪我們的資源。」這兩句話很有深意：一方面，這反映大馬人對中國的好感；另一方面，這亦道出了中國和西方列強的區別。到過馬六甲的遊客，必發覺當地對六百多年前曾七下西洋的鄭和（三寶太監）非常尊崇，亦是一個有力印證。
鄭和的例子說明，中國的海上絲路，從來都不帶侵略性，只是在互利的基礎上進行貿易。而今，由於受美國重返亞洲的策略影響，導致周邊國家如日本、菲律賓、越南和印尼等與中國在東海和南海的主權問題上產生摩擦。中國在這個時候提出重闢「海上絲路」，可說是伸出橄欖枝，表明中國願意與鄰國共同打造一條安全可靠的海上航道，方便大家做生意，求財不求氣，別具意義。