昨談到如能舉辦電能車方程式賽事對香港有諸多好處，希望香港汽車會不要因今次申辦失敗而氣餒，應再接再厲，為第二屆的申辦權早作準備，為香港爭取這項新生的體育盛事而繼續努力。
目前，最重要是總結經驗，然後對症下藥，加以改進，以符合賽事的所有要求。據香港汽車會透露，香港最後落選的主要原因是中環海濱的賽道「不符合安全要求」，當中包括部分路段太窄、賽道地底不能鋪有喉管、還有維修站設計和急救配套等，均未能達標。
其實，政府部門的官僚作風，亦產生了阻礙作用。據了解，香港汽車會為了爭取舉辦這項賽事，與政府各有關部門打交道時，單是賽道設計已先後改動了十次，還未獲批准。至十月底，原定於中環龍和道的賽道，因途經金鐘政府總部及解放軍駐港部隊大樓，遭當局以阻礙解放軍及官員出入為理由否決，以致最後拿出來的賽道方案只能是「急就章」的，根本沒足夠時間仔細規劃，故鎩羽而歸，並非無因。
所以，下次申辦時，除了香港汽車會仍要繼續做好協調工作之外，特區政府及各部門的積極配合非常重要，切勿再被官僚作風壞了大事。說車多路窄，澳門肯定比香港有過之而無不及，但澳門每年也可以成功舉辦格蘭披治方程式賽車盛事，電能車方程式比賽規模沒那麼大，香港沒理由辦不成的。