明年舉辦的首屆世界電能車方程式（Formula E）比賽，香港原本很有機會成為第三站的比賽城市，可惜最後因賽道未達要求，被國際汽車聯會放棄，改由巴西的里約熱內盧代替，功虧一簣，殊為可惜。
該項賽事在全球精選了十個城市作為首屆的巡迴賽場，第一站已定於明年九月在北京開鑼，其餘依次本為：布城、香港、埃斯特角城、布宜諾斯艾利斯、洛杉磯、邁阿密、蒙地卡羅、柏林和倫敦。但現時，其他城市沒變，只是香港最後名落孫山。
筆者認為，從各方面來講，電能車方程式比賽應很適合香港舉辦的，因為與現時的一級賽車方程式不同，它的賽車規定必須由電力推動，一來有助推廣無污染的環保能源；二來產生的噪音僅為八十分貝，比巴士產生的噪音還低十分貝；三來賽道一般只須在二點五公里至三公里內，比賽期間毋須大範圍封路，對繁忙城市交通所造成的影響相對較小。舉辦這項體育盛事，不但有利推動本港的體育事業，更能提升香港的國際形象，帶旺旅遊業等相關產業，創造可觀的經濟效益。
主催舉辦此項賽事的香港汽車會承認今次「準備不足」，有不少問題事前未考慮到，以致錯失機會。這不打緊，最重要是「吃一塹，長一智」，應好好總結今次失敗的經驗，及早改進，為爭取後年舉辦第二屆賽事捲土重來。