加得最勁 蜆殼減價「消氣」

全港十二個專用及五十個非專用石油氣加氣站近日先後調高氣價，前者每公升只加二角六仙至二角七仙，反觀不受價格規管的非專用氣站，大部分每公升加價四角至一元二角不等，兩種氣站的加幅最多相差逾三倍半。不少的士業界質疑，本月八日起錶加價兩元，新收費未落袋已被油商「全部食晒」。

在各油公司中以蜆殼加幅最為驚人，將軍澳、九龍灣及機場等非專用氣站前日每公升加價一元二角，由每公升約五元飆升至超過六元。蜆殼解釋，受國際石油氣價格影響，且來貨價、入貨時間及營運模式與其他公司不同，故此有不同價格。

蜆殼發言人又指，石油氣零售價時有變動，昨已調低其中四個氣站的氣價，九龍灣兩個氣站每公升調低三角、將軍澳的氣站每公升調低兩角半、馬鞍山的氣站則調低兩角，但氣價仍比上月高出一成八，而其他氣站的氣價則沒有調整。

埃克森美孚及中石化非專用石油氣站前日分別每公升加價約六角及四角，兩公司均指，本月的國際氣價升幅達三成而需調價，但加幅已屬溫和，而專用石油氣價格僅反映前一個月的國際氣價，故下月的氣價才能反映本月實況。

專用氣站現「入平氣」長龍

多個專用氣站昨出現「入平氣」長龍，其中觀塘偉樂街專用氣站，昨午三時許持續有七十至八十部的士排隊入氣，馬鞍山恒耀街的專用氣站亦大排長龍，有司機指排隊時間比平日起碼多十五分鐘。

的士小巴權益關注大聯盟發言人黎銘洪表示，即使國際氣價上升，油公司不應「一步登天」大幅加價，令業界難以承擔。港府應盡快落實的士燃氣附加費，讓業界可免受氣價波動之苦。立法會議員鄧家彪亦指，會敦促港府盡快增建專用氣站，並訂立競爭法打擊反競爭行為。

記者劉偉權、陳淑霞