探射燈：回流奶粉黨 贖貨再闖關

「快手啲，催交貨！」每日下午四、五時，在深圳羅湖口岸供旅客寄存物件的「寄存處」擠滿近百人，由於該處亦是儲存被扣押水貨的地方，不少拿着提貨單或貨主授權書的水貨客，也忙着領回被扣押貨品，當中以奶粉最多，有人一次過取回四、五罐奶粉。他們取走奶粉後，即匆匆過關返港，往港鐵羅湖站往上水方向的四號月台進發。

水客公然在港鐵車廂分貨

在月台上，已有多名同樣手挽大膠袋，盛載多罐「回流」奶粉的同黨等候。在候車期間，他們從膠袋內取出一罐罐九百克的奶粉，再塞入多個灰黑色的環保袋內。列車一抵達，各同黨一擁而上，惟一改神秘作風，公然在車廂內分發奶粉，在羅湖站往上水站的數分鐘車程中，記者目擊一行八人的水貨客，已經將近六十罐奶粉重新分配，放入多個環保袋及手袋內，眾人並在上水站下車。

在深圳羅湖口岸寄存的奶粉，為本港熱門品牌。

每日下午四、五時，深圳羅湖口岸的貨物「寄存處」十分擠擁。

正當大家以為水貨客會將奶粉交回貨主之際，記者再發現他們下車後，快步走過對面月台，再乘列車折返羅湖，這八名水貨大軍，是專做短途線的「回流奶粉黨」成員，他們抵達羅湖站後，即匯合六名在洗手間門外等候的黨羽，將重新「包裝」的奶粉再分派給同黨。擾攘一番後，十四名水貨客便經內地旅客專用通道過關，期間未被海關抽查。

水貨客在羅湖站往上水的四號月台鬼祟分貨。	進入車廂內，水貨客急不及待重新分發奶粉，放入環保袋。	折返羅湖站後，匯合其他同黨，並進入女廁再分貨。

過關後，水貨客即走到口岸附近一處地方，將共六十罐奶粉交予「蛇頭」點收，「蛇頭」即場分發酬勞，每罐奶粉可獲取廿元人民幣（下同）。記者推算，這個為數十四人的「回流奶粉黨」，單是今次，平均每人最少攜帶四罐奶粉過關，各賺近百元。事實上，記者連日觀察發現，在口岸一帶最少有三批屬不同團夥的「回流奶粉黨」搵食，以不同款式的環保袋作區別。

經內地旅客通道過關。	抵深圳後，水貨客在口岸旁邊將奶粉交予「蛇頭」（箭嘴示），即場獲發酬勞。	有水客指，首次被扣押貨物的水客，可較快取回貨物。
本港推出「限奶令」，藉此紓緩奶粉荒問題。

有走水貨多年的「老行尊」阿明（化名）透露，限奶令實施後，水貨集團已改以走短途「作戰」，先找一些「白底」水客（沒有被檢控的水貨客）帶貨過關，若貨物被內地海關扣起，便派人將貨物贖回，再迅速走多一轉，將貨「回流」內地，而大部分水客以內地人為主，「奶粉（扣押倉租）每日每罐個半（一元五角），手機就五蚊，通常深圳海關會扣幾日至三個月不等，如（水貨集團）計過數啲貨仲有水位賺，好似奶粉同手機咁，佢哋就會贖貨再走一轉。」

今年逾二千人被港法庭定罪

本港海關發言人表示，今年三月至十月底，共有三千四百四十八人違規攜帶奶粉被捕，而截至十月底，共有二千零九十一人被法庭定罪及罰款，罰款額由二百至二萬七千元不等。發言人續指，會採取風險管理及以情報主導的執法策略，打擊違規攜帶配方奶粉出境活動。羅湖出入境邊防檢查站則在截稿前未有回應。

圖/文: 專案組