大道之行:橫貫公路造福中印

印度面臨經濟危機,需要與實力雄厚的中國加強經貿合作,為疲弱的市場注入動力。早前印度總理訪華期間,表達強烈的合作意願,包括引進中資企業到新成立的工業園及支持孟中印緬經濟走廊的建議等,就是上佳的明證。

印度經濟近年持續下滑。外資相繼撤走,通脹問題愈趨嚴重,盧比的匯率每況愈下,經濟學家普遍認為印度需要推行結構性改革,經濟才有望好轉,卻是說易行難。

去年中有「金磚四國」之父美譽的奧尼爾直言印度的競爭力及政策改革進度緩慢,教人失望,特別是吸引海外直接投資(FDI)的能力遠不如其他三國(即中國、俄羅斯及巴西),其地位有可能被崛起之中的印尼所替代,奧氏甚至預言印度隨時陷入償還債務的危機。

環顧全球,中國資金龐大,基建水平高,製造業優勢尤其明顯,正是印度所需要的經濟要素,而且中國是印度的近鄰,在地緣上的位置也是無與倫比,加上印度在軟件、技術諮詢等領域與中國有互補性,遠非日本與南韓可比擬,中印加強經貿合作,實乃不二之選。

如果說中印兩國在印度洋的航道及港口使用上有諸多疑忌,以致暗中角力,甚或要作出海上軍事力量部署的話,則陸路上的連接,對兩國而言,卻是正面的因素。從中國境內的雲南出發,途經緬甸北部及孟加拉進入印度的經濟走廊,可發揮陸上高速公路貫通的作用,因為全線海拔絕大部分在一千九百米以下,四季暢通無阻,運輸成本合宜,有助促進區內貿易。