【本報訊】男死者駕駛的辣跑「露筍」為三菱Lancer Evolution第九代，汽缸容量1997c.c.，最大馬力二百九十一匹。香港汽車工業學會會長李耀培形容，「露筍」短小精悍，速度快、馬力大，是出名平價辣跑；但其車身「唔（手禁）撞」，一遇重力碰撞，車身較易摺曲變形。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強認為，從留下的兩條六、七十米長胎痕推算，辣車時速高達一百廿公里，跑車撞樹產生的撞擊力高達五噸，令車身呈V字摺曲。以一個人體重六十八公斤計算，死者拍埋車身的撞擊力也達三○六公斤。若頭顱遭此巨力撼撞，頭骨必爆無疑，胸骨也會被安全帶勒斷致內出血。他續稱，現場是個右彎位，當車輛高速掟彎，引致車身向左「甩尾」，產生離心力令右轆浮起，因此路面出現一長一短的胎痕。
香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強指出，「胎痕話畀人知，架車係打橫跣住拍埋大樹，胎痕咁長，車速肯定超過一百公里。」他不排除肇事跑車曾被改裝，但因未裝防撞及防滾鐵架才致奪命。
新娘潭路涌尾「死亡彎角」過往曾發生多宗奪命意外，一○年一月有車壇老將駕駛電單車，在上址撼燈柱死亡。被稱為廉署「狗仔隊之父」的首席調查主任胡達新，○八年駕電單車亦於彎位出事身亡。