假日搭藍的等兩粒鐘
旅遊熱點之一的大嶼山近年遊人數目激增，同時卻暴露交通配套不足。東涌站外巴士站長期大排長龍，的士原來亦僅杯水車薪，有旅客竟等上兩個小時才能登上的士。事實上，大嶼山的士牌數目多年來仍維持在五十個水平，運輸署亦承認已留意到的士數量不足，但無意增發牌照。立法會議員認為運輸署應因時制宜，考慮增加牌照數量，並推出不同措施以解決問題。
「東涌等巴士條龍好長，諗住改搭的士囉，點知等咗兩個鐘頭都未有車！」日前從市區乘港鐵經東涌前往梅窩的張小姐坦言「等車等到一肚氣」，期間雖多次致電大嶼山的士台召車，接線生卻以「唔夠車，喺站等吓啦」作回應，張不滿地說：「早知喺中環直接搭船去梅窩好過！」
記者曾於周日在東涌站外視察，發現最少有過百名市民候車，人龍從大嶼山的士站延伸至三十米以外，反觀市區的士站卻有大量的士等候乘客。
須以輪椅代步的貝澳居民劉女士指的士往貝澳車程僅三十分鐘，因較巴士方便而選擇乘搭，但不滿要花兩小時以上候車，「咁樣等完全唔合理，大嶼山多人住又多遊客，點解唔發多啲牌？」
運輸署發言人指，大嶼山的士於八二年開始營運，主要為南大嶼山居民提供服務，而市區的士及大嶼山的士均可在大嶼山北部營運，過去數年，大嶼山的士牌照數目維持在五十個水平。
據該署視察、的士業界報告及乘客反映的意見顯示，大嶼山的士服務水平整體能應付乘客需求，惟假日及節日期間旅遊人士較多，令來往東涌及大嶼山南部的乘客比平日多，大嶼山的士聯會已承諾於繁忙時段通知會員司機，靈活調配車輛以優先處理在的士站候車乘客。
景點增加 運署無因時制宜
「大嶼山的士唔夠已經係好耐嘅事，有啲年老居民唔舒服想睇醫生都冇的士搭！」本身為離島區區議員的立法會議員鄧家彪指出，大嶼山有多個優美泳灘，還有大佛、機場及主題公園，吸引不少遊人，的士牌照數量明顯不足。不過，鄧亦認同大嶼山情況獨特，的士需求在假日特別龐大，惟的士司機「假日做到死，平日拍烏蠅」的情況亦同時存在，且收入亦不及市區與新界司機，建議增加發牌前先提供誘因，「可以加多啲入油優惠畀大嶼山的士，仲有可以考慮將大嶼山的士經營範圍擴展到愉景灣、珀麗灣咁。」
記者：馮國豪