香港經濟發展委員會下設的「航運業工作小組」提出，要把香港打造為「飛機租賃中心」，估計可帶來一千七百億美元的市場。筆者日前曾在本欄對此表示贊同，且認為以香港的機場設施和優良服務質素，除了可作「飛機租賃中心」之外，更可大力發展成為「亞太區私人飛機服務中心」，相信亦會產生頗大的經濟效益。
據民航處資料，在香港註冊的私人飛機，由二○○八年的八架增至去年的三十架，數字尚未包括停泊在香港的海外註冊私人飛機。至於私人飛機在香港升降架次，由十年前一千二百八十七架次，增至前年的七千一百三十四架次，平均每日有二十多班私人飛機升降，增幅近六倍。
香港現有六間商務飛機管理公司，客戶中內地人比例愈來愈高。有飛機銷售商估計，十年內中國大陸將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。香港則憑低稅及簡單管理程式的優勢，成為內地富豪青睞的私人飛機託管首選地，所以可預見將來香港私人飛機業務市場還會高速增長。
私人飛機業務不僅可帶動機師、空姐和飛機維修等方面的就業，而且擁有私人飛機者，除了本身是高消費的群體，很多都是企業家或投資者，無論他們是用來度假，方便出行，或用來接待客戶、洽談生意，對香港經濟都是有百利而無一害，所以值得推動。