【本報訊】大嶼山的牛隻由九十年代的七十多隻，增至現時二百多隻，愛牛團體稱，隨着大嶼山及東涌發展，區內車流大增，但屬禁區的嶼南路不設禁區亭，有如無掩雞籠，有「飛車黨」深夜潛入飆車，撞傷及撞死牛隻時有發生，促當局嚴守禁區，並在各路段安裝偵速攝影機及減速路壆，以保障市民及牛隻安全。警方稱，過去十二個月，大嶼南共有九隻牛被車撞死。
有網民在討論區留言稱，其友人是飆車族，經常到嶼南路飛車，「路上沒警察、去玩了兩年都未捉過，路段彎位驚險變化大，他們最愛大夥在晚上非法進入，飛完車去梅窩或東涌吃飯，好爽！」
大嶼山動物保護協會Jacqui Green昨稱近年大嶼山愈來愈多牛隻被車撞傷及撞死，相信大部分涉及超速，該會曾與運輸署、警方及村民商討，要求警方增設影快相及減速裝置，但不見有改善。大嶼山愛護水牛協會何來批評，大嶼山禁區形同虛設，令飛車黨自出自入，要求派駐人手廿四小時站崗及加強截查超速車輛，並建議運輸署於部分路段放置水馬或路壆，限制車速低於五十公里。
何強調大嶼山內的牛隻絕大部分是「村牛」，並非流浪牛，「佢哋有固定活動範圍，唔係流浪牛！區內僅得六頭流浪牛！」她說，「近年好多牛被車撞死撞傷、患病中毒無人理，人類都會受影響。」她要求漁護署響大嶼山設置管理辦事處醫治牛隻。不過，塘福村村長陳信有則說牛隻對村民造成滋擾，他說六十年代起，大嶼山村民不再務農，大批黃牛遂被流放，部分牛會闖到村內偷吃植物及破壞。
運輸署稱，在嶼南路近上長沙路段，運輸署已在牛隻常出沒的地點加設八個路牌，事發路段的時速限制為七十公里。