處罰輕難阻嚇頻現「詐彈」
【本報綜合報道】內地近年屢生飛機詐彈事件，涉案者大多被處以行政拘留和罰款，目前因編造航空詐彈訊息罪受刑最重者也僅被判囚四年，未曾有人遭判處十五年的最高刑期。輿論批評現行法律對類似行為的處罰過輕，毫無阻嚇力，釀成如此惡果。中國民航局屬下《中國民航報》昨刊文促請當局嚴懲違法者，令其付上沉重代價。
最重個案僅囚四年
去年八月卅日，身在東莞的廿九歲湖北男子熊毅得知債主將乘飛機到來討債，為阻延對方到東莞，致電深圳機場訛稱襄陽至深圳的深圳航空航班上有炸彈。深航緊急通知該航班備降武漢天河機場，惟排查後未有發現炸彈。熊兩日後在東莞落網，被押返湖北，同年十二月因編造虛假恐怖訊息罪被判囚四年。
目前內地當局處理飛機詐彈案件時，大多是根據《治安管理處罰法》第廿五條規定，控告違法者散布謠言，但即使入罪也只是處五至十日拘留，並罰款五百元以下人民幣。至於上述案件，則是依《刑法修正案（三）》中的編造虛假恐怖訊息罪起訴，一般監禁五年以下，倘造成嚴重後果才會被判監五年以上。
《中國民航報》指出，飛機虛假詐彈事件頻發，主因包括違法成本不高，判刑遠不足以震懾違法者。文章指每次航班備降、返航都會花費航空公司大量燃油成本和人力成本，乘客也要承擔被耽誤的時間成本，故違法者除需承擔刑事責任，亦應當賠償航空公司和廣大旅客的經濟損失。