法庭：撞船釀八死 船長舵手候懲
【本報訊】西貢東龍洲海面一○年底發生撞船意外，一艘內地運沙船遭一艘內地集裝箱船相撞沉沒，運沙船上十四名船員中八人死亡，警方拘捕集裝箱船的內地船長及舵手，二人昨於區域法院承認一項危害他人在海上的安全罪。辯方求情指涉案集裝箱船的設備違規情況並非太嚴重，船長事發後對意外有陰影且經常要求診，舵手在撞船前亦曾轉舵避免意外發生。法官將案押後六月四日判刑，兩被告保釋候判。
首被告是集裝箱船船長姚寶農（六十六歲），次被告是舵手林寶太（六十歲），均來自汕頭及無案底，現時無業，亦沒再在船上工作。首被告被控在一○年十二月七日，身為集裝箱船「惠金橋08」船長，沒確保船上包括掌舵指南針、雷達、訊號燈、廣播施備等設施性能良好，亦未能確保船員的安全。次被告則被控在同日身為該船舵手，沒在該船與運沙船「潤澤001」相撞時，及時發現及避免兩船處於相近距離，因而危害兩船各船員的安全。
集裝箱船撞沉運沙船
撞船在案發凌晨三時多於東龍洲東南面發生，運沙船沉沒，八人身亡，集裝箱船沒傷亡，水警拘捕兩被告。首被告九四年獲船長資格，○八年三月起擔任「惠金橋08」船長。首被告指當時剛落更在房休息，艦橋只有次被告及數名船員工作，他聽到船隻碰撞聲後返回艦橋，發現「潤澤001」正沉沒遂報警。
次被告自○八年三月已在該船工作，案發時在約一海里距離發現「潤澤001」，他聲稱有減船速及轉舵十五度，且有透過無線電通知對方船隻，未獲回應，惟對方亦同時轉舵終致兩船相撞。
案件編號：DCCC 1323/2011