【本報訊】運輸及房屋局局長張炳良昨否認造價高達六百六十九億元的廣深港高速鐵路香港段工程，因設計問題超支四十四億元及估計通車時間至少延誤一年的報道。張說，按照港鐵目前評估，高鐵工程能如期建成，建造成本亦未有超出預算。對於報道又稱，南昌站因高鐵工程需移除已打下的逾二百支樁柱，張炳良昨出席一個公開場合時表示，要進一步向港鐵了解，但從大方向的具體工程方面，當局與港鐵一直按照所訂的計劃進行。而港鐵亦定期向當局提交工程的最新資料，目前亦無收到港鐵要再向立法會申請撥款的要求。
港鐵發言人指，在建造過程中遇上比預計困難的情況是十分普遍，承建商可能需要使用較多時間或轉用較合適的機器處理，港鐵會按工程合約條款，支付承建商相關的額外開支。發言人又謂，項目的應急費用足夠應付有關的申索開支。
至於南昌站樁柱移除工程，港鐵發言人表示，南昌站部分上蓋物業發展預留的樁柱與高鐵隧道有牴觸，故需要移除部分樁柱及修改。有關工程已包含於○九年高鐵香港段項目刊憲方案內。有關移除樁柱工程涉及三億三千萬元。