理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，當肇事鋼管直插地面時，估計墜落速度約每小時七十公里，會向地面產生約十一噸撞擊力，而當鋼管其後折彎並打橫跌落東區走廊支路上時，估計當時速度約每小時十四公里，期間產生約二點四噸撞擊力，幸好當時有欄杆擱着鋼管，的士才未有被壓扁，司機及乘客才逃過大難。
盧續稱，如果今次被擊中的是一輛雙層巴士，直言後果「慘好多！」因為巴士較高，失去欄杆的保護，二點四噸撞擊力由巴士全部承受，車頂必被壓扁，鋼管亦有機會壓至下層天花板始停下，上層乘客隨時被壓死，若鋼管墜落後，巴士才撞上，鋼管會劏入巴士車廂，約至兩個乘客位始停下，司機及首當其衝乘客，不堪設想。