明年啟德十一公里的海濱長廊將完工供市民使用，港府正徵求市民發展海濱長廊的建議。海濱長廊是本港近年重要的標誌建築，尤其啟德至觀塘一段，正好配合郵輪碼頭投入使用和東九龍重建規劃，有助提升東九龍以旅遊業為主的特色經濟主體。
不過，海濱長廊計劃的實施，顯然一波三折。特區政府由○三年開始規劃，至今只有少數路段開通，亦欠缺核心主題和整體文化色彩。先說主題：海濱長廊的主要功用，應為滿足遊客和市民觀光、散步的需求，因此設計一個有文化主題的長廊，可令吸引力大增。為此，筆者曾建議參考日本的時尚文化代表「原宿」、北京歷史文化代表「什剎海」等著名文化景點，為創意文化提供一個相對固定的表演場所，將海濱長廊建成一個藝術長廊，既有效提升人氣，又可促進創意文化，一舉兩得。
海濱長廊計劃實施緩慢的主因，是由於有不少地段的業權在私人業主手中，政府要逐段收購，就涉及巨額公帑和花費大量時間。據了解，大部分業主其實都很支持海濱長廊發展計劃，那麼政府何不考慮一個政府與私人合作發展的方案，容許業主自行發展轄區的一段海濱長廊，前提是有關設計必須符合政府的整體規劃和要求。這樣，一來可以節省收地所需的大筆公帑，二來又可加快海濱長廊的發展速度。