【本報綜合報道】電單車能夠在鬧市車縫中靈巧穿梭，為鐵騎士節省時間。但利用電單車接載老人、幼童或者穿着盛裝的女士們，便要掛接拖艇式側卡，此舉卻會令車身變得肥大，失了電單車的輕巧、靈活特性。新加坡及德國的研究人員，合力設計了一輛集靈活及擁有車廂優點的包廂式電單車，正好解決了有特別接載需要的鐵騎士煩惱。
這款以越南語VOI，意取「大象」為名的包廂式電單車，是新加坡南洋理工大學與德國慕尼黑工業大學合作成果。它的前半部是一個密封車廂，後半部則是露天司機位。加設了前座車廂後，電單車的車身寬度跟一般電單車相差不大，故此仍可保留電單車的靈活特性，遇上塞車時可在車縫尋找機會，逢車過車，乘客亦不用擔心會跌出車廂。包廂式電單車每充電兩小時，就足夠行駛八十公里，預計最快可在一年半後推出巿場。
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