登機橋倒塌 疑螺栓損壞
啟用約十五年的香港國際機場前日黃昏發生首宗登機橋倒塌意外，縱未有造成嚴重傷亡卻震驚各界。機場管理局即時停用九十九條登機橋檢查，至昨晚仍有十一條未能復用，除肇事兩條登機橋，其餘九條要完成額外超音波檢查才能重用。機管局同時宣布成立專家小組調查事故原因，預計需時兩至三個月。初步觀察顯示，兩條涉事登機橋的轉台立柱接駁位螺栓損壞。旅遊界立法會議員姚思榮指機場每日有數以萬計旅客使用，認為今次事故僅得一人受傷是不幸中大幸，促請當局嚴肅處理事件，盡快完成報告及提出改善措施。
機管局昨日繼續全面檢查與塌橋事故中同類型的登機橋，其中在昨午一時許，兩輛大型吊臂車駛抵非出事的六十一號登機閘口檢查，工作人員將吊纜扣好在在該登機橋後，徐徐吊起登機橋徹底檢查。至於意外中唯一受傷、受聘於香港機場地勤服務有限公司（HAS）的員工已轉往普通病房留醫，情況穩定。
議員促全面檢查機場硬件
機管局昨宣布成立專家調查小組調查事故，成員包括機管局人員、專家、學者、生產商、航空公司及地勤公司，預計兩至三個月會完成調查報告，稍後會向民航處提交初步報告，亦已要求登機橋生產商本周派員來港協助調查意外。機場一號客運大樓有四十九個閘口，合共九十九條登機橋，全由機管局擁有，維修和保養由承辦商負責。意外後，機管局即時停用所有登機橋，其中八十八條評定為安全可繼續使用，肇事的兩條登機橋則暫停使用，其餘九條要完成額外超音波檢查才能重用。
姚思榮昨指，赤鱲角機場屬國際機場，涉及來自世界各地數以千萬計旅客，今次事故中有人受傷，絕不能再發生，機管局應不惜代價全面檢查機場內所有硬件設施有否老化及操作流程等，並應盡快完成報告向公眾交代事故原因，訂立措施盡快改善。民航處發言人則指，法例規定機管局在事故發生後九十六小時內需提交強制性事故報告，民航處會向機管局跟進調查進展及補救措施，避免同類事件再發生。
或發指引加強操作員培訓
HAS常務董事周振威證實受傷員工為該公司員工，有多年操作登機橋經驗。他指，HAS有數百名員工負責操作登機橋，每名員工均經過培訓及每兩年需考取由機管局發出的操作准許牌照方有資格操作登機橋，而今次事件過往從未發生過，有需要會根據機管局調查報告為員工發出指引及加強培訓。
香港機場地勤服務職工會昨與機管局負責停機坪運作的管理層會面後，職工會主席李永富表示，雙方認同今次屬重大事故，但肇事原因有多個可能性，要完成調查才有結論。香港民用航空事業職工總會副秘書長葉偉明認為，機場最近發生的多宗事故涉及不同設備，機管局應全面檢查，確保機場員工安全。