疑機件老化 促徹查維修
【本報訊】赤鱲角機場九八年七月啟用至今，已接近十五年，是全球最繁忙機場之一。旅遊界立法會議員姚思榮對於今次登機橋倒塌事件感到震驚，擔心會影響香港的旅遊業形象，促請機管局作出全面調查，以免意外重演。
議員：應檢討流程加強培訓
姚思榮表示，香港作為一個現代化大都會，赤鱲角機場排名亦在世界前列，對安全的要求應該更加嚴格，由於機場投入服務已超過十年，不排除部分機件已經老化，機管局需作全面性檢查及維修；若意外涉及人為疏忽，機管局應加強員工的培訓，檢討現時的工作流程，作出積極改善，將意外率減至最低。
登機橋連接客運大樓及飛機艙門，可分為固定及活動兩部分。固定部分安裝在固定支柱而延伸至機場停機坪的固定通道；活動部分則為一對分別連接至飛機頭門及尾門的可調校「活動接駁橋」，離地約六米高。「活動接駁橋」平時處於收縮狀態，只有當飛機完全停定時，俗稱「橋手」的操作員才會在位於尾橋靠近飛機位置的控制台上進行操作，伸縮及移動登機橋至適當形態。
另外，有網民表示，肇事七十一號登機閘的地理位置較為突出及開揚，附近沒有遮擋物，經常遭受風吹雨打，「老化問題早就存在，加上早兩日又大風大雨」，疑為登機橋突然倒塌原因。