改青衣交收 櫃車排長龍
【本報訊】持續逾一星期工潮影響貨櫃碼頭的運作，有貨櫃車司機指香港國際貨櫃碼頭有限公司（HIT）已採取應變措施，將所有貨櫃交收集中在青衣的中流作業碼頭處理，前晚開始碼頭對出一帶路段出現多年未見的車龍，司機至少等逾兩小時才完成交收。有工會指，碼頭貨櫃處理工序不少由機手負責，HIT的做法是減低機手罷工對貨櫃處理的影響，但礙於海上泊位少，加上以躉船運送貨櫃有一定危險性，只能作有限度疏導。
不少貨櫃船因工潮而未能停泊HIT的貨櫃碼頭，為疏導貨櫃進出以免船期延誤導致損失，有貨櫃車司機向本報指，近日HIT將所有貨櫃交收集中在青衣的中流作業碼頭處理，令碼頭對出一帶出現車龍。昨晚凌晨時分，車龍一度長約兩公里，至少四十輛貨櫃車在輪候，部分司機因等得不耐煩，不斷響號宣洩不滿。
躉船運送威脅工人安全
貨櫃車司機工會會長余國安指，碼頭公司過往在碼頭出現飽和、惡劣天氣或交通影響時，一般會採用中流作業方式為應變措施，以大型躉船運送貨櫃到海上泊位的貨櫃船上，今次的安排則相信因不少機手參與罷工，令碼頭欠缺人手處理貨櫃有關。但他指出，供貨櫃船停泊的海上泊位不多，由躉船運送貨櫃上貨櫃船的時間較在碼頭直接上落貨長，疏導速度有限，且對工人工作安全亦有威脅，「躉船上環境濕滑，工人處理貨櫃掛鈎、除鈎都好危險，啲貨物撞爛風險亦好高。」近日亦有司機向工會指未能預約取櫃時間。