港鐵爆破趕工擾民 利東站「地震」

港鐵南港島線工程於二○一一年展開，預計於一五年竣工。由金鐘站伸延至南區的工程會途經海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島，但其中涉及的地底爆破工程卻為南區居民帶來「地震」困擾。居於利東邨的楊小姐直言，不時於晚上十一、二時感到單位震盪，「農曆新年前幾乎晚晚都震！」高層單位居民梁先生亦感覺到震動，「朝朝七點前一定震一次，我住三十幾樓都聽到有噪音，好似有人喺地面拖石油氣罐咁！」

朝六時半開工至凌晨二時

當區區議員區諾軒坦言「感同身受」，形容爆破有如「喺地底放爆竹」，每次持續約五秒，「夜晚十一點爆已經令人難以接受，最大問題係爆完之後仲要清理同挖掘，持續到凌晨兩點，叫人點瞓？」區強烈要求港鐵勿為追趕進度而將居民不滿置若罔聞，擔心隨着今年夏季爆破工程增多及愈來愈接近地面，問題勢必加劇。

港鐵發言人表示，南港島線（東段）鴨脷洲段隧道爆破工程於星期一至六早上六時三十分至晚上十一時之間進行，每日進行兩至三次爆破，星期日及公眾假期則可能進行爆破一至兩次。爆破工程的每個周期約為十二至十六個小時，包括各項爆破前的準備工作，如清理泥石、鑽孔、安裝炸藥及安全檢測工序等。

發言人強調，已督促承建商減少於夜間進行聲量較大工序，減少對居民造成影響。

有關爆破工程由土木工程拓展署監管及簽發燃爆許可證，該署發言人指出，已要求港鐵就工程所帶來的滋擾作即時跟進，以及不時作出匯報。

「正常情況下唔會咁夜仲爆破，點解要搞到咁遲？」理工大學機械工程學系工程師盧覺強認為，港鐵應平衡工程進度及為居民所帶來的滋擾，並與居民展開溝通，清楚解釋爆破工程的細節，以達致雙方皆接受的爆破方案，「依家咩都講透明度，港鐵咁大間公司更應該要做好啲！」

記者：朱廣華、何穎賢