【本報訊】北區區議會昨與運輸署及九巴開會討論巴士路線重組計劃，有區議員質疑個別路線重組後，如將70X路線與277X路線合併，取消載客量偏低的70X線，對市民的實際效益不大。由於議員意見紛紜，昨日的會議未有定論，需押後至下月中再開會。交通諮詢委員會主席郭琳廣表示，推行區域性巴士路線重組是以宏觀角度處理，相信會得到各界支持。
九巴建議取消70X線，乘客要改到粉嶺乘坐277X到觀塘，但不經黃大仙，北區區議員黃宏滔昨激動地說：「到時上水街坊要落去黃大仙，需要轉三程車，需時個半小時，同以前有咩分別呢？」另有議員希望九巴及運輸署在繁忙時段繼續提供70X服務。運輸署回應指，屆時會安排適當班次接載市民由上水往九龍東。九巴則指，會探討及考慮更加多轉乘組合。
另外，交諮會昨開會聽取當局講解如何推行巴士路線重組，對於有北區區議員對個別路線重組有意見，交諮會主席郭琳廣會後表示，區域性巴士路線重組並非以單一路線模式處理，而以宏觀角度處理，路線與路線之間達致互補，相信可減低對市民的不便。他認為透過路線組可減輕巴士公司加價壓力及紓緩交通擠塞，故相信會得到各界及市民的支持。
此外，交諮會亦歡迎當局逐步淘汰高污染柴油商業車及為新登記的柴油商業車設定十五年退役期限的計劃，認為可改善路邊空氣質素。