【本報訊】上周六晚北角發生墮升降機事故後，機電工程署預計今日可完成巡查涉事升降機維修保養商——信科工程有限公司於全港維修保養的二百四十八部升降機。當局截至昨午完成巡查一百四十七部，再發現多兩部升降機需即時停用，令停用的信科保養升降機增至五部全部鋼纜未符合守則規定。機電署形容事故嚴重，不排除紀律聆訊信科及相關人士。當局會加強抽查比信科排名更低的維修商，如發現重大問題會全面檢查，未來亦會考慮將升降機記分制與執法工作掛鈎，但強調本港升降機安全系數等級高，公眾不必過分憂慮。
機電工程署署長陳帆昨出席公開活動後指停用的五部信科保養的升降機違反維修實務指引，包括鋼纜直徑較原本減少逾百分之十，須停用進行改善更正工程，但強調相關鋼纜的安全系數仍有十倍以上。
陳帆又指，當局會按承辦商過去表現、升降機機齡及維修狀況等因素，每年於全港六萬多部升降機中抽查一萬部，另外在新升降機啟用前，或電梯大型修改後亦會檢查。他指不會公布信科承辦維修的各部升降機清單，市民可自行到大廈大堂的告示或向管理處查詢負責升降機維修的公司名稱。
機電署副署長薛永恒則透露，當局○九年曾檢驗過涉事升降機，但無發現問題。當局早前已檢走涉事升降機鋼纜化驗，發現生銹情況嚴重，認為信科在去年十一月年檢中應可察覺問題，又強調升降機若保養得宜、經常添加潤滑油，鋼纜可用上八至十年不應生銹，不排除信科保養工序粗疏，或根本無在一年多前更換鋼纜，「若年幾前先換過鋼纜咁快出事唔合理。」他指會從信科有否購買鋼纜單據、有否停升降機換鋼纜等方向調查。
薛又指涉事升降機安全系統失效是有紀錄以來首次，當局會因應調查結果，不排除對信科及其負責人作紀律聆訊及檢控行動，最高罰款二十萬及被判入獄。他又指信科餘下升降機暫未見有即時危險，若全部停用會癱瘓相關大廈，對市民造成不便。