南丫IV船長被指捏造口供
南丫IV船長周志偉一直聲言，在兩船相撞前一分鐘、即相距數百米時才見到海泰號蹤影，但他昨日在十‧一海難聆訊中作供時突「轉口風」，承認早在兩船相距一千八百多米時便從雷達中見到海泰號，只是他沒採取任何行動，直至肉眼見到對方迎面駛來才死命右轉，惟海泰號卻無遵循規則竟向左轉。但律師比對雷達紀錄，估計周其實在相撞前卅秒才發現海泰號，代表海泰號船員的律師更直指周在相撞幾秒前才見到海泰號，故來不及作出避碰反應。
周志偉昨日繼續作供，指去年十月一日當晚從南丫發電站啟航後三分鐘，便靠燈號辨別到一艘船隻在約五百多米外高速迎面而來，他奮力扭軚轉右，亦開閃燈示警。到兩船相距二百米左右，他已非常緊張，現記不清自己當時如何作出反應，只記得先加速圖加快轉向，知道避不了後便熄掉引擎圖減低撞擊力。
堅稱已按規例右轉
惟在代表海泰號船員的律師盤問下，周志偉承認其實早在雷達中發現海泰號在相距一海里（即一千八百多米）處駛來，但他當時沒有採取任何行動。律師直指周突然說早在雷達中見到海泰號，跟他從事發翌日以來的說法南轅北轍，質疑他捏造口供。
律師又指根據雷達紀錄，只見南丫IV在相撞前一分鐘，僅作稍微向右的轉向，不能支持奮力右轉避碰撞的說法。周志偉回應指，當時潮漲海流阻礙了南丫IV的轉向，而且船正以慢速行駛，轉向速度亦會較慢。他堅持已做足轉右、響號及燈號示警等國際避撞規例列明的行動，反而海泰號竟然向左轉：「我都解釋唔到點解海泰號唔遵守避撞規則。」
律師質疑，周志偉其實只在兩船差不多撞上時，才發覺海泰號的存在，由他肉眼見到海泰號至兩船相撞，相距時間不超過卅秒，甚至只有幾秒，故周根本來不及反應，即使當時即時轉右，亦沒有足夠時間成功避撞。