流動電話電訊商向手機用戶每月徵收十二元「港鐵、隧道及流動電話牌照費」,以全港七百五十萬個手機號碼計算,一年收費逾十億元。但不少港鐵乘客投訴,列車的手機通話或上網接收差,常無故斷線,批評物非所值。而通訊事務管理局及地政總署指,經電訊商及向電訊商收取的費用不足一億元,其餘近十億元的去向,多家電訊商均以商業秘密為由拒絕透露。
市民乘搭港鐵,使用手提電話時,常遇上突然斷線或收不到訊號,上網速度慢等問題,但每月仍要繳付十二元費用,對此感無奈兼氣憤。有乘客稱,特別由青衣站往荔景站一段路程,不時「講講吓」接收不清;更有乘客無奈說:「試過斷線十次,(十二元收費)有啲唔抵,焗住畀!」
十二元的「港鐵、隧道及流動電話牌照費」,以全港七百五十萬個手機號碼計算,一年總收益高達十億八千萬元,但這筆巨款流向的透明度極低。通訊事務管理局指,該局經電訊商向每名用戶每年只收取十一元,佔總收益不足一成,有關費用稍後更會由十一元減至十元。地政總署則稱,七條政府隧道去年向五間電訊商收取二百三十多萬元。
至於餘下近十億元的去向,五間主要電訊商、港鐵和數間隧道公司回覆一間電視台稱,是商業秘密,拒絕透露。3香港發言人回覆本報查詢時稱,公司一直密切留意旗下網絡於全港各區,包括港鐵沿線及各隧道範圍內的表現。數碼通回應指,無法接收訊號、通訊斷線的情況,並不一定跟網絡覆蓋有關。
港鐵發言人表示,港鐵一向配合電訊商在鐵路及車站範圍設置電訊網絡設備,並參考政府及市場做法向電訊商收取相應的費用。通訊局表示,《電訊條例》無訂明電訊商要提供百分之百網絡覆蓋。電訊商收顧客任何費用是商業決定,當局不方便評論。
民間監察公共事業聯委會發言人蔡耀昌要求電訊商、港鐵及港府就該十二元收費之總收益攤分增加透明度,當局亦應檢討及加強對電訊商的收費監察。