紅的牌價癲至700萬

根據的士車行的網上資料，上月市區的士牌價仍徘徊在六百九十萬元左右，當市區、新界及大嶼山的士商會先後向運輸署申請加價，距今不足一個月，市區的士牌價即急升十萬元，升抵七百萬元的關口，亦即業界早前預期的「癲價」水平，而新界的士牌價亦高達五百零三萬元。

無佣金印花稅 「好過炒樓」

有熟悉的士牌買賣的人士指，市區的士牌期貨已升至七百二十萬元，隨着各國量化寬鬆政策持續，游資湧港，牌價將繼續突破高位，但坦言的士牌價已炒得過高，望而生畏。「炒牌好過炒樓，唔使印花稅、經紀佣，手續簡單，啲大陸人買牌連車都未見過，買張合約，一個月就賺十萬銀，牌價點會唔高？」

現時全港擁有最多的士牌的單一車主，坐擁六百二十七個市區的士牌及一百八十五個新界的士牌，這名的士大王單是名下的士牌的總值，已高達五十三億元。牌價飆升令的士車主身家暴漲，但租車的司機不但無法受惠分毫，更要飽受加租之苦。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指出，有的士車行已表明下月一日將會加租，早、晚每更加租廿元，目前早更每更租金為三百八十至四百五十元；夜更則為三百三十至三百九十元，牌價上升，租金亦水漲船高。他指，早更租金已過高，要求車行將早更加幅減至五元，而夜更最多只可加租十五元，否則不排除發動司機罷租的士。

的士車行車主協會主席吳坤成則指，只聽聞一間車行原擬上月加租，考慮到農曆新年將至，於是押後至下月加租，其他車行則未有加租計劃。他又謂，由於貨幣貶值及利率偏低，資金傾向購買車、樓等資產，故的士牌價亦上升，但他提醒投資者，商業投資始終有風險，價格可升亦可跌。

記者劉偉權