車試難度增考生走後門
【本報綜合報道】內地考車牌兒戲、付錢即過關幾乎是公開的秘密，湛江今次爆出的醜聞只屬冰山一角。駕駛學校和駕證考試、頒證、管理部門之間，存在一條利益輸送鏈，公安及交通部門參與開辦駕校是眾所周知，部分即使脫鈎，也是關係密切，形成了對駕駛培訓市場的壟斷，市場利潤數以億元計。加上今年起內地車牌考試難度大增，合格率暴跌，變相鼓勵更多考生行賄走後門。有網民慨嘆政府缺乏監管，才令內地盛產「公路殺手」。
合格率跌至四成
在與香港一河之隔的深圳，過往曾有深圳駕駛學校，被揭發提供「槍手」代考服務，聲稱無論筆試或路試均有專人代勞。有學校更推出針對港人的免考試捷徑，稱只要付出少於七千元，就可於十五日內快速取得車牌。
另方面，內地元旦起實施稱為史上最嚴的新交通規則，並改革駕駛考試，令考車牌的難度大增，駕駛學校公布的合格率由以往九成多暴跌至四成。有深圳教車師傅向本報透露，估計實質合格率僅得二至三成。而以往考牌，考生可無限次預約考試，直至過關；新規定限制在准考證有效期內，部分科目預約次數不得超過五次，每次只得一次補考機會。有輿論認為，考牌難度大增，令更多考生寧願走後門，考官趁機斂財，衍生行賄腐敗。