換舊柴油車 資助額18% 遠低於要求 業界難收貨

【本報訊】特首梁振英首份施政報告公布在即,環保局局長黃錦星早前露口風指為鼓勵淘汰高污染柴油商業車,要「鼓勵和強制並施」,消息指,港府擬提出新引入柴油車只能行駛十五年,舊車更換新車資助額至少為車價一成八,遠低於業界要求的最少三成資助,未知業界會否「收貨」。另施政報告亦有意推廣「親水文化」,包括研究為紅磡渡輪航線重新招標。

發展海濱一帶休憩用地

政府在○七及一○年兩度推出資助換車計劃,資助額最高是車價一成八,但反應不熱烈,換車率只有一成多至約三成。有消息透露,政府早前曾諮詢運輸業界意見後,擬為舊車更換新車提供最少一成八資助,甚至可能達到兩成,並提出不一定要即時購入新車。立法會航運交通界易志明曾表示,業界支持環保方向,但換車成本不低,建議政府加大誘因,如資助新車車價五成。

另有消息指,施政報告會推廣「親水文化」,充分利用維港兩岸海岸線優勢,發展海濱一帶休憩用地,包括研究為已停航的紅磡分別到中環和灣仔的小輪航線重新招標︰「呢條航線本身有交通旅遊價值,有時不能只睇營運問題。」

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