換舊柴油車 資助額18% 遠低於要求 業界難收貨
【本報訊】特首梁振英首份施政報告公布在即，環保局局長黃錦星早前露口風指為鼓勵淘汰高污染柴油商業車，要「鼓勵和強制並施」，消息指，港府擬提出新引入柴油車只能行駛十五年，舊車更換新車資助額至少為車價一成八，遠低於業界要求的最少三成資助，未知業界會否「收貨」。另施政報告亦有意推廣「親水文化」，包括研究為紅磡渡輪航線重新招標。
發展海濱一帶休憩用地
政府在○七及一○年兩度推出資助換車計劃，資助額最高是車價一成八，但反應不熱烈，換車率只有一成多至約三成。有消息透露，政府早前曾諮詢運輸業界意見後，擬為舊車更換新車提供最少一成八資助，甚至可能達到兩成，並提出不一定要即時購入新車。立法會航運交通界易志明曾表示，業界支持環保方向，但換車成本不低，建議政府加大誘因，如資助新車車價五成。
另有消息指，施政報告會推廣「親水文化」，充分利用維港兩岸海岸線優勢，發展海濱一帶休憩用地，包括研究為已停航的紅磡分別到中環和灣仔的小輪航線重新招標︰「呢條航線本身有交通旅遊價值，有時不能只睇營運問題。」