【記者潘嘉寶報道】八達通卡有限公司今年初推出「貼士保證」推廣計劃,以每程三元貼士(即小費)作回饋,利誘的士安裝八達通收費器,迄今有近四百部的士安裝,佔全港一萬八千部的士的約百分之二點二。貼士推廣計劃原訂今日屆滿,八達通公司決定將計劃延長半年至明年六月底。不過,有的士業界坦言,基於使用八達通收費令司機現金收入減少,亦少了發意外之財的機會,即使計劃延長,亦無助吸引業界參與。
八達通卡付款服務一○年推展至的士業界,並於今年二月初向的士業界推出「貼士保證」計劃,乘客每次拍卡繳費,司機每宗交易可獲三元貼士,推廣期至今年底,期間更免收每部的士租機費和相等於當日營業額百分之一的行政費。不過,的士引入八達通服務始終未普及,八達通表示,預計至今年底,市面上有近四百部市區、新界及大嶼山的士裝有八達通收費器,該公司亦決定延長該貼士計劃至一三年六月三十日。
不過,的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪坦言,即使八達通公司延長有關推廣亦是嘥氣。他解釋,司機要到翌日工作天才可透過銀行戶口取得收入,令手頭現金減少不便工作,而一些業界擔心因而留存收入紀錄,怕被稅務局追稅。另外,他又透露,的士引入信用卡繳付系統同樣不普及,幾乎絕迹市場。有的士司機透露,電子收發系統不受的士司機歡迎的另一個原因,是的士司機少了發意外之財的機會。他指現時多了內地旅客搭乘的士,不時發生付車資時誤將一千元當一百元使用的事件,「畀一千蚊話唔使找,車資只係八、九十蚊」。