大車禍新巴司機疑患腦癇

只能靠腦掃描確診

本月十九日柴灣道一輛新巴巴士在柴灣道長命斜衝下，撞及一部對面線的士及另一部118號巴士，造成三死、五十七人受傷，傷者分別送到六間醫院治理，目前仍有六人留醫，當中一名傷者情況仍嚴重，其餘五人情況穩定，包括當日突然暈倒的新巴司機，仍在東區醫院留醫。。

消息指出，新巴與警方翻查巴士內閉路電視影帶後，發現巴士不但無人駕駛十多秒，還看到司機失去知覺期間，雙腳抽搐，加上曾經有乘客目擊司機暈倒後流口水，懷疑他是腦癇症發作，而根據運輸署規定，患腦癇症者不可駕駛。

腦癇症沒明顯先兆，病發前會抽搐、神志不清及暈倒，一些高危行業如飛機師接受身體檢查時，會詳細問診，民航處亦會要求交驗身報告。

醫院管理局港島西聯網職業醫學副顧問醫生郭啟謙指，腦癇症只能靠腦掃描確診，這種檢查成本較高，估計若司機沒有明顯不適，未必會刻意接受這種檢查。他認為，港府應規管職業司機身體檢查項目，不可單靠司機自願申報：「因為可能驚講出嚟會冇咗份工。」

可考慮列體檢項目

新巴發言人證實，因新巴司機仍留醫，公司曾接觸司機，但至今仍未取得其病歷，發言人不評論司機疑患腦癇症的消息，強調事發後已將巴士內的錄像交警方調查。

工會會長鍾松輝認為，腦癇症屬較罕見的疾病，政府應與巴士公司尋求醫學專業意見，決定是否將這種病症列入體檢項目。