前線壓力爆炸 促添人手設備
【本報訊】九廣鐵路車務員協會除「踢爆」港鐵無公開所有月台意外事故外，亦批評港鐵在本月中大學站發生乘客墮軌意外後，要求東鐵線月台長、列車車長等前線員工必須在每趟列車到站時，親自以口頭廣播提醒乘客小心月台空隙，令前線員工在原有「一眼關七」的工作上，再增加工作量及壓力，指該做法令前線人員分心分神未能專注監察閉路電視及月台情況，反而對乘客安全構成危險，要求港鐵增聘人手、安全設備，以及加強訓練月台助理。
增口頭廣播 分神難兼顧
九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅指，本月十八日港鐵東鐵線大學站發生女乘客從空隙誤墮路軌意外後，港鐵管理層隨即要求東鐵線的月台長及列車車長於每趟列車到該站時，除播放預錄廣播外，亦須口頭提醒乘客小心月台空隙，「月台長又要望住月台，又要望閉路電視睇月台彎位嘅盲點，車長亦要駕駛留意路軌情況，如果佢哋又要望又要廣播邊度兼顧到，就好似『揸車講手機』一樣係好危險。」她又指港鐵近日亦加密班次，員工工作量無疑是又增加。
劉又批評，港鐵管理層往往在出現空隙意外後，第一時間質問前線員工有否按規定親自口頭廣播，變相將意外責任及壓力加諸員工身上，「唔通親自口頭廣播就一定冇意外發生？」她指不少員工擔心會因一時忘卻口頭廣播而被解僱。協會要求港鐵若堅持前線員工須親自口頭廣播，應增加人手、閉路電視、電腦監察系統等安全設備，又指現時絕大部分月台助理均無鐵路經驗，遇有突發事故未必能即時反應及提供協助，建議加強包括月台助理等前線員工的訓練，如讓他們學習急救。
