【本報訊】本港要解決「毒氣車廂」問題，治本之道還是徹底改善本港的路邊空氣污染問題，但環保團體地球之友狠批港府環保和運輸部門各自為政，沒互相協調解決路邊空氣污染問題，如運輸部門應透過重整巴士路線配合。該團體又促請當局盡快在中環、銅鑼灣、旺角等繁忙地區設低排放區，限制高污染車輛進入，以紓緩路邊空氣污染問題。
港人長期暴露於污染的空氣中，中文大學醫學院教授黃子惠指，長期大量吸入PM2.5直接影響人體健康，根據世界衞生組織○五年的報告，便警告當空氣中的PM2.5濃度長期高於每立方米十微克會帶來死亡風險的上升，濃度每增加每立方米十微克，總死亡風險上升百分之四、心肺疾病帶來的死亡風險上升百分之六、肺癌帶來的死亡風險增加百分之八。他建議巴士公司應具備更理想的過濾系統。
但要根治問題，香港地球之友高級環境事務主任周月翔促請港府應盡快針對路邊空氣污染源頭做工夫，建議在中環、銅鑼灣、旺角等地區設低排放區，限制高污染車輛進入低排放區、又指現時當局單靠「利誘」資助歐盟前期等柴油車車主換車，成績未算理想，建議同時要「威逼」車主換車，為高污染車輛訂下「退役」時限、及定期監察公共交通機構的車廂空氣質素。
她指審計署去年曾指環保署可要求公共運輸機構提交室內空氣污染報告，但據她所知巴士公司和港鐵從未提交該報告。環保署回應指，現時有關管理空調公共運輸設施內空氣質素專業守則沒要求巴士公司和鐵路營辦商向政府提交其設施內空氣質素報告，環保署與運輸署已成立小組跟進審計署建議。