葵涌三物流用地擱置
上屆政府在曾蔭權領導下，罔顧物流業界對貨櫃場用地需求，強行將五幅共廿九點五公頃原作港口後勤用途用地，改作物流用地公開招標，發展高增值物流服務，引起貨櫃和物流業界強烈反響。新政府上場後作出檢討，決定除兩幅已招標土地外，餘下三幅合共近廿五公頃土地保留作港口後勤用途，支援貨櫃碼頭運作。香港物流商會主席羅煌楓支持政府撥亂反正，直指「政府一早就應該咁做啦！無晒啲港口後勤用地，我哋啲貨櫃放喺邊？」促政府重新考慮在大嶼山發展物流園。
記者譚美芳
曾蔭權在○九至一○年《施政報告》提出在鄰近貨櫃碼頭及機場的葵青區，物色五幅土地發展高增值物流服務，由於有關用地本劃作與貨櫃相關的港口發展用途，每年可處理五百萬個貨櫃，引起物流及貨櫃業強烈反對，炮轟政府短視，削弱本港港口競爭能力，更質疑政府將用地拍賣，目的在於增加庫房收入，惟上屆政府堅持於一○及一一年將其中兩幅用地招標。
原計劃大增交通壓力
據了解，因應貨櫃及物流界強烈反對，加上交通影響評估顯示葵涌區交通飽和，新政府擱置在葵涌區三幅土地繼續發展物流。政府指葵涌已有八個貨櫃碼頭及四個物流中心，預計至二○一六年葵涌部分路口將出現容量問題，需進行道路改善計劃，若再有三幅土地發展物流，將大大增加當區交通壓力，必須進一步進行大型道路工程，如興建行車天橋及繞道等，涉大規模改道及臨時交通措施，需時長達五至七年，勢將嚴重影響附近交通及現有貨櫃碼頭及物流中心運作，故當局認為不適宜在葵涌進行更多物流發展。
於屯門物色物流用地
政府指按照《十二五規劃》，香港將發展成高價值貨物存貨管理及區域分銷中心，已另於青衣青鴻路物色了一幅面積二點一公頃土地興建物流中心，最高可發展樓面總面積達八萬五千平方米，當局會進行道路改善措施配合。
香港物流商會主席羅煌楓表示，上屆政府稱會撥九十多公頃土地作物流發展，但至今遙遙無期，據他了解，除青衣外，政府亦正於屯門物色適合作高增值物流發展的用地。他認為青衣及屯門的交通方便，是合適的地點發展物流，商會短期內會約見特首梁振英，促新政府重新考慮在大嶼山發展物流園。